简易升降车库价格
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当前随着汽车工业的发展和人民购买力的增强,汽车已经逐渐走入普通家庭。汽车给人们带来出行的方便,同时也带来交通的拥挤和停车的困难。在人口密集的城市中停车往往是驾驶员非常头痛的一件事情。那么如何解决停车难的问题呢?建大量的停车场在土地资源十分紧张的城市,显然是行不通的。解决的办法就是在有限的土地面积上尽量多停车,也就是停车场向空中或向地下发展,建造立体车库。 现在所知的更早的立体车库建于1918年,位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(HotelLaSalle)的停车库,设计师是Holabird和Roche.由于车辆无处停放的问题是城市社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于20世纪90年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有10年的历程。由于很多城市新建小区和商业中心,为了解决地面停车位占地面积大与有限土地资源之间的矛盾,纷纷发展立体机械停车设备,立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性,已逐渐被广大用户接受。 1立体车库种类及优点 停车库就其结构特征来分类,可分为平面式及立体式,平面式又分为地下平面式停车库、地上平面式停车库;立体停车库又可分为自行式立体停车库、半自动立体停车库和全自动立体停车库。立体停车库是指各种非平面停放车辆的设施。立体停车库一般由钢构架、回转台(采用埋入式)、监控操作台、输送车、升降电梯及辅助设备(消防、配电、防盗机构)六大部分联合组成。立体停车库就其结构性能大致可以分:机械式、自走式及半机械式3种。主要类型有: 1.1升降横移类停车设备 该类的形式比较多,对场地的适应性较强,对土建要求较低,可建在露天,也可建在建筑的地上、地下,规模可大可小,可根据不同的地形和空间进行任意组合、排列,空间利用率高,存取车快捷,使用、维护简便,费用较低。根据经验,一个控制单元15~25辆车较为合适。适用于复式汽车库。 工作原理为:每个车位均有载车板,所需存取车辆的载车板通过升、降、横移运动到地面层,驾驶员进入车库、存取车辆,完成存取过程。 1.2简易升降类机械式停车设备 该类是借助升降机构或载车板的仰俯(摆动)实现存取车的停车设备。该类车库一般是准无人方式,即人将车开到载车板后离开,然后移动汽车的方式。结构简单,操作容易。适于地上室外广场、地下室、小别墅住宅。 1.3垂直升降类汽车库 亦可称为塔式立体停车库,它是通过机的升降和装在机上的横移机构将车辆或载车板横移,实现存取车辆的机械式停车库。工作原理是:用机构将车辆或载车板升降到指定层,然后用安装在机构上的横移机构将车辆或载车板送入存车位;或是相反,通过横移机构将指定存车位上的车辆或载车板送入机构,机构降到车辆出入口处,打开库门,驾驶员将车辆开走。一般以二辆车为一个层面,整个存车库可多达20~25层,即可停放40~50辆车,占地面积小于等于50平方米,因此在各类车库中其空间利用率更高。适合于高层办公楼、住宅、医院、综合商业建筑等用地紧张的工程、新建独立式车库及老城改造。 1.4巷道堆垛类汽车库 根据场地的不同可设置在室外(一般采取全封闭式)、室内、地上或地下。存车容积率高,可靠。一部巷道堆垛机和搬运器所负责的车辆在50~100辆之间较为合适,每一层的停车数量一般在20辆以上,层数一般为二至六层,选择四层左右较为合适。 巷道堆垛机械式停车设备包括堆垛机和起重小车式,车位结构可为独立全钢结构或钢筋混凝土结构。 1.5平面移动类停车设备 该类型可以减少车道面积,增加停车密度,提高空间利用率。平面移动式停车设备又分为单层平面横移、单层(或多层)平面移动。其停车设备可建在地上、地下,设备、可靠、自动化程度高、存取车效率高、空间利用率高。 主要用于大型车库,室外停车场、尤其是对既要求解决停车位又要求地面可做绿地等,可设计成独立式车库建筑和室内复式车库。 2优点及选型原则 立体停车系统越来越受青睐是因为比传统停车库有许多优点: 2.1土地利用率高 自动立体停车库停车容量大。占地面积小,也可停放各种类型的车辆,特别是轿车。 2.2外观同建筑协调,管理方便 自动立体停车库更适合用于商场、宾馆、办公楼前、旅游区。在可以建设的与周围建筑物风格一致。并且自动化程度可以很高,许多装置基本无须专门的操作人员,一个值班人员就可单独完成。 2.3使用方便,可靠 自动立体车库具有完整的系统,如障碍物确认装置、紧急制动装置、防止突然落下装置、过载保护装置、漏电保护装置、车辆超长及超高检测装置等等,如果应用于公共场合,还可以配有计时装置,满足收费要求。存取过程可由人工完成,也可以配备计算机设备全自动完成,这也给今后的开发设计留有大的空间。 如上所述,立体车库的种类和形式很多,具体如何进行选择要根据车库的使用环境,服务对象,建设成本等方面的内容。一般考虑如下一些原则,一是与建设空间和周围环境相适应;二是以人为本;三是可靠;四是适量够用。 3应用问题及发展前景 立体车库虽然对解决城市交通拥挤和停车困难的问题有很多优点,但要想为公众所广泛接受还要有一个渐进的过程。其推广应用要从以下几个方面着手,首先要完善立体车库的车辆存取,做到、方便、快捷。二是要加强宣传,改变人们随意违规停车的习惯,单靠交警贴罚单效果并不十分理想。三是要改变计费机制,使得立体车库与地面车库能在价格上竞争。 我国轿车的生产量和保有量将持续快速增长,对停车位的需求也会快速增长。而城市土地供应日益紧张,这必将导致立体车库大行其道。因此从现有的停车位的缺口情况和今后市场的需求可以看出,机械式停车设备的国际、国内市场前景十分良好。立体车库




<立体车库也称为机械式停车设备、机械式立体停车场,是利用钢结构作为主框架,配合升降和横移装置,以及控制系统组装而成,用来存取储放车辆的机械设备。垂直循环式立体车库
 
 垂直循环式立体车库亦称为塔式或电梯式机械式停车设备,它是通过升降搬运器将载车板以及其上的车辆到指定层面,在升降搬运器上横移机构的牵引下,载车板连同其上的车辆能够横移进入或移出泊位,实现车辆的存入或取出。巷道堆垛式立体车库
 
 通过巷道堆垛机或桥式起重机的水平和垂直移动来寻找存取车位,并用巷道堆垛机或桥式起重机上自带的横移机构来存取停放车辆。巷道堆垛式停车设备根据场地、高度要求不同,可做成地下车库,也可做成地上车库。这种车库主要适用于大面积、高度受限制的场所。平面移动式立体车库
 
 平面移动类立体停车设备采用与立体仓库类似的原理和结构,在每一层都有至少一台横移车负责本层的车辆存取,由升降机将不同的停车层与出入口相连,车辆只需停到出入口,存取车全过程均自动完成。本设备可以满足地上或地下从2层车库到10层车库的使用要求,实现自动化快速存取车。升降横移式立体车库
 
 该停车设备的出入口在中层,上层和下层停车台板只可做升降运动,中层台板只可以做横移运动。在中层设有一个空位,台板通过横移动作变换空位,而上层和下层的停车台板通过空位升降至地面(中层),取出汽车。中层汽车可直接开出,方便快捷



机械停车库与平面车库相比,在您停车时能有效减少车辆间意外碰擦、降低车辆失窃率,同时也可降低停车库的建造成本。在进入机械停车库停车前,首先要看清车库门口的停车规格指示牌,该指示牌上标有停车库可停放车辆的更大规格及更大重量。车辆的规格小于指示牌上所标的规格时,可放心进入;如车辆的规格有任何一项超过所示的更大规格和重量,请千万不要草率将车停入车库,以免车辆或设备被损坏。目前本市大部分公共机械停车库可停放车辆的更大规格为:车长5米,车宽1.85米,车高1.55米,车重1700公斤。 这种规格对于微型、普通级、中级和部分中轿车均可停放,而当需停放车辆是车身较长、较宽的中或轿车,且停车库无专用停车位时,请尽量把车辆停放在平面停车位。机械停车库由于其形式不同,一般有二种停车方法: 种,在塔式、仓储式等机械停车库中停车,此类机械停车库都有管理人员,在停、取车前需先与管理人员联系。其停车过程一般为(1)将车停在停车库自动门外,先与管理员联系;(2)等停车库自动门打开后,根据车库内指示牌的提示,将车沿引导线缓缓开到停车板上,并根据指示牌的提示把车停放到正确位置;(3)停稳后,拉好手刹,关上车窗,收回高于车顶的天线,车身较宽的轿车请收回后视镜,锁上所有车门后离开车库即可。 在停车过程中,如果您遇到未出车库,库门已关闭的情况,请不要紧张,马上走出黄(白)色的圆形警示线,并打开库门旁向外开启的小门,离开车库,离开后及时通知管理员。取车时,先与管理员联系,稍待1-2分钟,等到车库自动门开启后就可进入车库,将车开出。第二种,在地面多层、地下多层机械停车库内停车,这类形式在商场的地下车库,小区内的地面和地下车库,比较多见。 其停车过程一般为:(1)先将车沿车道开到指定的停车位置前。(2)待设备停止运转后(运转指示灯熄灭),沿引导线缓缓倒车进入指定停车板,当车辆后轮碰到阻车挡板后停止(一般采用倒车入库的方法,如设备上有进库方向提示请按提示的要求),尽量将车停在停车板中间,注意一定要将车辆停在停车板上,不要停在无停车板的地面上,以免车辆被损坏。(3)当车停稳后,要拉好手刹,关上车窗,中轿车或车身较宽的轿车请把后视镜收起,锁上车门,沿着自己车辆旁边的通道走出,(4)离开停车设备后,请通知管理人员将设备复位。取车方法为:先与管理员联系或按操作要求操作,等到设备停止运行后,即可进入停车位将车开出。此外还需注意的是:在设备运行时,请您不要越过停车位前的黄色警示线,以免人车误入保护装置启动,造成设备的人为故障。如您没有管理人员的许可,请不要自行操作设备。立体车库机械车库




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